2018级博士研究生

导师：马万经教授

教育经历

2011/9 – 2015/6，上海理工大学，系统科学与工程专业，学士

2015/9 – 2018/6，上海理工大学，交通运输工程专业，硕士

2018/9 – 至今，同济大学，综合交通信息与控制工程系，博士

研究领域

交通设计与控制、交通规划与管理、智能交通系统

荣誉奖励

学士阶段：

2015届上海市普通高等学校优秀毕业生

2015届上海理工大学优秀毕业生

2015年上海理工大学优秀本科毕业设计

2014-2015年上海理工大学大学生创新创业训练计划优秀项目

2014-2015年上海理工大学优秀学生、优秀学生干部

2012-2013年/2013-2014年上海理工大学学习优秀一等奖学金

硕士阶段：

2018届上海市普通高等学校优秀毕业生

2018届上海理工大学校优秀毕业生

2017年度硕士研究生国家奖学金

2017年“知行杯”上海市大学生社会实践项目大赛三等奖

2017年上海理工大学大学生暑期社会实践活动先进个人

2017年上海理工大学研究生暑期社会实践活动二等奖

2017年度上海理工大学优秀学生

2017年上海理工大学庞源优秀学生干部奖

2016年“华为杯”第十三届全国研究生数学建模竞赛二等奖

2016年度上海理工大学优秀团员

2015-2016年/2016-2017年/2017-2018年上海理工大学学习优秀一等奖学金

发表论文

[1] ZheZheng, Jing Zhao, Caiyun Liu. Modeling of Vehicular Delay and Optimal CycleLength for Tandem Intersections[C]//Transportation ResearchBoard 97th Annual Meeting, Washington DC, 2018, 18-03049.

[2] Jing Zhao, Peng Li, Zhe Zheng, Yin Han. Analysis of Saturation Flow Rate at Tandem Intersectionsusing Field Data[J]. IET Intelligent Transport Systems, 2018, 12(5):394-403.

[3] 韩印、郑喆、赵靖、刘彩云. 基于灰色-小波神经网络的有效泊位预测[J]. 交通运输系统工程与信息, 2017, 17(5): 60-67.

[4] 郑喆、韩印、赵靖、张磊. 城市轨道交通与土地价值的关系模型[J]. 公路交通科技, 2017, 34(2): 113-120.

[5] 郑喆、韩印、赵靖. 基于发车和运营时刻表的单线公交组合调度模型[J]. 物流科技, 2017, 7: 86-90.

[6] 赵靖，郑喆，韩印. 排阵式交叉口延误及最佳周期模型[J]. 中国公路学报（已录用）.

[7] Jing Zhao, Zhe Zheng, Yin Han. Delay and OptimalCycle Length Model for Tandem Intersections[J]. China Journal of Highway andTransport (accepted).

发明专利

1. 赵靖，郑喆，刘彩云等，一种有效停车泊位的预测方法，国家发明专利（实质审查阶段）

2. 姚佼，郑喆等，基于多时段控制方案的城市干道协调控制优化方法，国家发明专利（实质审查阶段）

3. 赵靖、郑喆，刘彩云等，一种基于灰色小波神经网络的短时交通流预测方法，国家发明专利（实质审查阶段)